Los híbridos enchufables cada vez tienen más cabida en nuestras carreteras. Todos ellos, cuentan con la etiqueta 0 de la Dirección General de Tráfico (DGT) y, por tanto, con las ventajas que se ofrecen; tienen un motor eléctrico; y generan menos emisiones de CO2. La sostenibilidad y el cuidado al medio ambiente es un tema que cada vez, como sociedad, nos preocupa más, y estos modelos, a medio camino entre los de combustión tradicional y los eléctricos, son una de las mejores opciones que podemos encontrar actualmente en el mercado.
Hoy, te traemos los diez híbridos enchufables más baratos del mercado, para que puedas hacerte una idea de su precio y valorar si es el momento de unirte a esta tecnología tan sostenible.
Renault Captur e-Tech – 29.601 €
El Captur e-Tech de Renault es el híbrido más barato de la lista. Sin embargo, ¿vale la pena? Lo cierto es que, como todos, tiene sus pros y sus contras. Sus dos motores eléctricos, de 67 y 34 CV, contribuyen para llegar a los 160 CV que ofrece el conjunto, que permiten pasar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y alcanzar los 173 km/h de velocidad máxima. El maletero, de 379 litros, no es de los más grandes, pero tampoco de los más pequeños. En general, creemos que el Captur e-Tech es una buena opción que seguro has de plantearte si estás pensando en comprarte un híbrido enchufable.
Kia Ceed Tourer PHEV – 29.865 €
Este medalla de plata ofrece una excelente relación calidad-precio. Uno de sus fuertes es el maletero de 427 litros, que es bastante grande, sobre todo si lo comparamos con el de sus rivales, aunque continúa sacrificando unos 200 litros con respecto a la versión convencional.
Hyundai Ioniq PHEV – 30.527 €
El Ioniq también mantiene una excelente relación calidad-precio pese a las grandes cualidades que ofrece. Además, su actualización cuenta con uno de los mejores sistemas multimedia del mercado actual. El mayor contra es el maletero, que no es especialmente grande.
Kia XCeed PHEV – 30.785 €
El XCeed dispone de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros, así como de uno eléctrico de 45 kW, generando de manera conjunta 141 CV de potencia y un par máximo de 265 Nm. El modelo es capaz de circular exclusivamente con el motor eléctrico durante 48 kilómetros.
Kia Niro PHEV – 30.845 €
El sistema de propulsión del Niro es el mismo del modelo que se lanzó hace cinco años, en 2017, pero sigue ofreciendo una autonomía eléctrica más que aceptable y, por tanto, siendo una muy buena opción para quien busque un híbrido enchufable. Es un coche fácil de conducir, cómodo y tiene un maletero correcto de 324 litros.
Seat León e-Hybrid – 31.794 €
Del Seat León híbrido enchufable, sorprende la calidad de rodadura y aislamiento que ofrece al conductor, sobre todo teniendo en cuenta su precio. Bien es cierto que sacrifica bastante espacio de su maletero, pero también es verdad que lo hace con razón, consiguiendo una reseñable autonomía eléctrica.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV – 32.000 €
El sistema de propulsión utilizado en este modelo es el mismo que el del Outlander, aunque adaptado a su plataforma. El conjunto combina un propulsor de gasolina con dos motores eléctricos, que dan como resultado un total de 190 CV de potencia y una autonomía de 45 kilómetros.
Opel Astra PHEV – 32.100 €
Uno de nuestros favoritos, pues la relación calidad-precio del modelo es una de las mejores, sin duda. Cuenta con una batería de 12,4 kWh de capacidad bruta, que puede recargarse a máxima potencia en tan solo dos horas. Consigue pasar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, gracias a una potencia conjunta de 179 CV, que se divide entre los 150 CV de su motor de combustión y los 110 CV de su motor eléctrico.
Peugeot 308 Hybrid – 34.250 €
El 308 híbrido enchufable ofrece al mercado dos versiones, una de 180 CV y otra de 225 CV, para que elijas según tus necesidades. Su batería, de 12,4 kWh de capacidad bruta tarda, a máxima potencia, menos de dos horas en cargarse. Sin duda, también es una buena opción para aquellos que queráis pasaros a la tecnología híbrida.
Ford Kuga PHEV – 36.393 €
La variante híbrida enchufable del Kuga ofrece 225 CV, gracias a su bloque de gasolina de 2.5 litros y a su motor eléctrico de 97 kW, acompañados ambos por una transmisión automática del tipo CVT. El modelo es capaz de circular con la unidad eléctrica durante 56 kilómetros.
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