Con el Toyota Hilux GR Sport de 204 CV tendrás lo mejor de los dos mundos: capacidades off-road, pero con dosis extra de deportividad.
La nueva submarca GR de Toyota continúa dando de qué hablar… En esta ocasión, con el lanzamiento del Toyota Hilux GR Sport, un pickup con las capacidades off-road más naturales del segmento, pero con un diseño deportivo más propio de un turismo. Además, bajo el capó monta un bloque diésel de 204 CV con el que remontar cualquier pendiente y cargar una tonelada de peso en su caja.
El Toyota GR DKR Hilux T1+, desarrollado por Toyota Gazoo Racing, con el que Nasser Al-Attiyah corrió el raid más duro del mundo, es decir, el último Rally Dakar, ha servido de modelo para inspirar el último lanzamiento de la firma nipona, el Toyota Hilux SG Sport 2022. Con esta versión prestacional y de diseño deportivo, el pickup japonés no solo será de los pocos todoterrenos que quedan en el mercado, sino que también será de los más radicales y atractivos.
Y es que no es ninguna sorpresa que el segmento del Hilux GR Sport está en peligro de extinción a causa, sobre todo, de las normativas de contaminación, que atacarán su supervivencia en los próximos años. Pero Toyota demuestra que quiere dejar el listón bien alto con esta edición GR Sport del Hilux de toda la vida, manteniendo sus capacidades en el campo y añadiendo todas las características más deportivas con las que contará.
Doble cabina
El modelo únicamente estará disponible para la carrocería de doble cabina, una carrocería que luce las especificaciones que esperas del departamento racing de Toyota, con un claro enfoque deportivo a la par que contundente. Además, integra el diferencial de deslizamiento limitado presentado en la última actualización del Hilux. Eso sí, con un extra de dinamismo gracias a los amortiguadores monotubo y resortes helicoidales delanteros más rígidos para la versión GR Sport 2022.
El bloque motor ya lo conocemos. Se trata del diésel 2.8 litros de 204 CV y 500 Nm, disponible únicamente con la caja de cambios automática de 6 velocidades. Una potencia brutal que le permitirá cumplir en el ámbito laboral, sea cual sea el terreno al que se enfrente. Pese a todo, el pickup desprende un claro espíritu lúdico. Tal como asegura la marca, este Hilux GR Sport ha sido concebido para los clientes que quieren llevar más allá su vida activa y pasión por la aventura 4×4. ¿Te atreves a descubrirlo?
Más agresivo y tecnológico
Vamos a conocerlo un poco más… El Toyota Hilux GR Sport 2022 cuenta con detalles específicos que lo harán más contundente, agresivo y radical a simple vista. El frontal estrena una parrilla específica, presidida por el nombre de la firma, y con un tramado diferenciado del resto de la gama. En el lateral vemos el logo del departamento Toyota Gazoo Racing, presente en otros modelos como el GR Yaris.
También dispone de faros rediseñados, con una imagen visual mucho más tecnológica. Las llantas de 17 pulgadas en aluminio completan un conjunto que apuesta por el tono negro, también para los pasos de ruedas, tirador del portón trasero y las cajas de los retrovisores. Este portón trasero da paso a la zona de carga que, en esta configuración de cabina doble (5 pasajeros), puede cargar hasta 1 tonelada de peso. La persiana longitudinal, que cubre lo transportado y lo protege de posibles robos, es opcional.
El Toyota Hilux GR Sport mantiene las medidas, con 5,32 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,81 metros de alto. Este tamaño lo hace poco aconsejable para las ciudades europeas, pero tiene su público en los pueblos de montaña, donde servirá además como herramienta de trabajo.
Aventura asegurada
El espacio de carga se entiende como sinónimo de aventura, algo que está más que asegurado gracias a las capacidades off-road del Hilux. Es decir, seguiremos contando con la tracción a las cuatro ruedas y el diferencial de deslizamiento limitado, más que suficiente para superar cualquier reto. Además, la versión Hilux GR Sport dispone de amortiguadores monotubo específicos y los resortes helicoidales delanteros son más rígidos, para una conducción estable y sobre raíles en carretera. Es un trabajo en pro de la comodidad de la suspensión, así como del aislamiento y del confort.
El Hilux GR Sport equipa grupos ópticos LED, llave de apertura remota, arranque por botón, climatizador bizona y control de descenso, entre otros. Eso, sin olvidar un retoque en los tapizados para mostrar el carácter deportivo que se ve en el exterior. Se consigue gracias al detalle decorativo rojo del salpicadero y los asientos de cuero y ante negro, con perforaciones rojas y contraste en las costuras con ese tono.
El Toyota Hilux GR Sport estará disponible en España a partir del tercer trimestre de 2022, aunque aún no sabemos nada sobre cuál será su precio oficial.