El parque móvil español está envejeciendo. La edad media de los coches españoles alcanza los 13 años de vida, superando la media europea que se ubica en los 11,5 años. Según los datos facilitados por el último informa anual de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la crisis de los microchips y la incertidumbre económica derivada de la pandemia y la posterior guerra de ucrania ha ralentizado la recuperación económica del sector automovilístico, viendo como en el último año por cada turismo nuevo matriculado, se han venido cerca de 1,4 de más de 10 años.
De esta manera, podemos ver como el parque automovilístico español va envejeciendo poco a poco. Durante el año 2021, se vendieron un total de 1.257.787 vehículos de más de 10 años de antigüedad. Cifra récord, si la comparamos con años anteriores, ya que en 2020 la cifra de ventas de vehículos de más de una década era de 859.476. Además, de este porcentaje, un 32% corresponde a vehículos de más de 20 años (306.129 unidades). En un parque automovilístico que cuenta con 19 millones de vehículos, durante 2021, únicamente se dieron de baja 765.064 vehículos,
En el apartado de las etiquetas de la DGT, la Etiqueta 0 emisiones ha experimentado un crecimiento del 71,7% con un total de 162.071 unidades. Por su parte, los vehículos ECO han aumento en un 40%. A pesar de este aumento, estos tipos de vehículos, únicamente suponen un 0,54 % y un 2,7% del total del parque automovilístico español. En caso contrario, los vehículos catalogados con la Etiqueta C han aumentado en un 7,4% respecto al pasado año. Porcentaje que se traduce en un total de más de 9 millones de unidades.
A pesar de la ralentización del mercado, ANFAC también señala que el mercado de vehículos con emisiones 0 sigue creciendo y si nos fijamos en la reducción de emisiones. Esta se ha reducido en España hasta un 31,5% desde 2007.