Land Rover presenta el nuevo Defender 130, visión original para una familia de hasta 8 aventureros. El Defender 130 se suma al modelo 90 y 110, añadiendo una nueva dimensión a sus hermanos todoterrenos y abriendo el mundo de la aventura en 3 filas de asientos.
Nuevo diseño exterior para el Defender 130
El nuevo todoterreno de Land Rover, además de sumar plazas a la aventura, ha sufrido un rediseño de su iel, sobre todo de su icónica parte trasera, donde encontramos una ampliación de 340 mm. Además, mantiene el voladizo trasero ampliado.
En el perfil, encontramos la nueva opción de color exterior Sedona Red, exclusivadel modelo Defender 130, aportándole exclusividad al todoterreno. Cabe destacar que todos los modelos cuentan con techo solar panorámico de serie, y, en el caso del 130, incluye un segundo techo solar para la tercera fila de asientos. También en la parte del techo, encontramos los rieles Narvik Black (opción de serie), pero puede escogerse en otros acabados en función del paquete Explorer, Adventure, Country o Urban.
Espacio para el interior del Defender 130
El diseño interior del habitáculo ha sido minuciosamente pensado por los ingenieros de Land Rover (combinación 2+3+3), que han conseguido crear un espacio interior impresionante al reducir los componentes de la estructura interior bruta, además del espacio extra creado para la tercera fila de pasajeros. Tanto la fila 2 como la 3, contarán con la elevación tipo estadio, para que mejore su visibilidad respecto a la parte delantera del vehículo.
En cuanto a la carga, El Defender 130 cuenta con espacio para un volumen de hasta 389 m3 con los asientos colocados, mientras que cuando están plegadas las filas 2 y 3, su capacidad de carga se eleva hasta los 2.291 L.
Motorizaciones eficientes
El Land Rover Defender 130 está disponibles en una gama potente y eficiente de motores, como el modelo gasolina P400 Mild Hybrid Ingenium de seis cilindros de 3,0 litros, 400 CV con un par de 550 Nm a 2.000-5.000 rpm; y el modelo diésel D250 Ingenium de seis cilindros de 3,0 litros, 250 CV con un par de 600 Nm a 1.250-2.250 rpm.
El modelo P400 pasa de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y ofrece una gran potencia y rendimiento. El motor diésel D250 ofrece un rendimiento sin esfuerzo con 250 CV y 600 Nm de par con un motor de seis cilindros, y pasa de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos
El Defender 130 ofrece una capacidad de remolque de hasta 3.000 kg4, y facilita el enganche gracias a la suspensión neumática electrónica inteligente, que se controla desde el panel de control situado en el interior del portón trasero, además, el sistema de suspensión también ofrece una articulación de 430 mm con una elevación adicional de 71, 5 mm en la parte delantera.